德国版的老头乐能代步能越野能拉人拉货四驱续航200公里_车家号_发现车生活_汽车之家五菱宏光MINI的热销让我们改变了对入门级电动代步车的新认知，另外随着“老头乐”在各大城市的限行，如今各大新能源品牌也都纷纷推出低价低续航车型了。那么海外的小型电动车市场又是什么样的形态呢？

　　近日，来自德国ElectricBrands公司的一款名为Xbus的小型电动车走进我们的视线。据悉，该车不具备乘用车资质，而是属于电动轻型四轮车，可谓是真正德国版的“老头乐”。虽然属于老头乐类别车型，但是这辆Xbus的功能却十分抢眼。下面详细看一下：

　　新车的前脸造型呆萌可爱，平头圆形大灯的设计很容易让人想起二三十年前国内的天津大发、松花江面包车。而突出的前护杠造型看上去又很有越野气质。

　　侧面部分突出的黑色轮眉以及大花纹的轮胎也是明显的越野风格，包括车门上部突出的类似防擦条的造型也显得很粗犷。而其车窗类似三角门的BJ212侧拉式的开启形式也说明了其车型的入门级定位。

　　虽然新车外观的前半部分看上去类似于面包车的结构，但是能够灵活多变的车身形式正是这辆Xbus的最大亮点。据悉，由于该车采用了模块化的车身结构，因此可以在全封闭式的面包车、双排皮卡和单排皮卡以及厢式车甚至是房车之间随意组合切换！

　　从目前其官方发布的信息中，新车至少能够提供七种不同的车身形态，而只要具备全部相应的套件，在不同用车需求下就能实现不同的车身结构。新车的长宽高分别为为3960/1640/ 1960mm，轴距为2200mm。

　　而且该车的内饰也是具有很高的灵活性，其中方向盘和转向轮之间并不是常规的机械结构硬连接，而是使用了线控技术，因此可以实现方向盘的左中右布置。座椅常规状态下是2+2布局，在切换为单排车型时AG九游会登录J9入口，第二排座椅可以完全收折起来。

　　动力部分，新车在四个车轮上各有一个驱动电机，形成了四驱结构，最大功率56kw。该车标配的是10kWh容量的电池，续航为200公里。

　　总结：看上去这是一辆非常有吸引力的电动小车，能代步能越野，能拉人能拉货，不过其价格也不菲，售价折合人民币达到了14万人民币，在国内能买到可不仅是四辆宏光MINI。