自行车定制风来袭武先生也提醒，如果不是资深骑行人士，最好不要自己在家里拼装自行车。因为自行车零部件之间需要调试磨合才能上路，这就得需要专业人士进行调试。武先生也提到，购买零部件并不是越贵越好，“零部件之间性能差别不同，零部件参数配置需要相互兼容才能组装成车，这就得找懂行人士或者专门自行车组装店给你提供相应的信息，根据个人情况打造自行车。”

　　记者在天猫商城上看到，很多自行车店铺就有专门卖自行车零配件。业内人士表示，组装车一定不能只看看零部件的颜色好看与否来选择，而是要科学的根据个人身高、体质等方便来选择零件，需要注意的是组装单车分钢结构、碳结构、铝合金三大类型的，钢的要重一些，碳的要轻便一些，一般体力好的可以选择豪放型的，而相对比较柔弱的女士则可以选择比较轻便的碳结构的零件。

　　据数据显示，全国的自行车爱好者多达500余万人，百人规模以上的自行车俱乐部已超3000家，每年举办一定规模的主题活动和赛事约3000多场，在骑行文化流行的今天，爱好者们对自行车的要求也随之提高，为自己花大价钱定制豪华“座驾”也成了常事。

　　据报道，在刚刚结束2014中国国际自行车嘉年华上，一位来自坪山轮量世界自行车俱乐部的车友朱崇露就用它自己组装的1万多元的新单车参加了比赛。他表示，由于他的“座驾”更换比较频繁，同样的配置如果是品牌原装车的话价格贵很多，自己组装更划算些。而且组装的车比较轻便J9九游会AG真人官网，如果参加比赛更加有利。

　　捷安特自行车北新桥店的销售人员告诉记者，组装自行车因人而异，并不是所有的自行车爱好者都适合组装自行车。一方面需要在配件上要花心思，另一方面价格也不是都划算。其实一般1000元上下的自行车完全可以不用组装，基本上品牌整车性价比更高，并且零配件也有品牌保证。真正组装单车比较适合更高水平消费人士。

　　另外，业内人士提醒组装单车在满足个性需求的同时也要遵守相关法规。记者了解到，根据《道路交通安全法》，非机动车的外形、尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。