自行车刹车装置图片(自行车刹车装置工作原理)鼓刹：它的鼓内有一个环形的弹，一端固定在刹车鼓内侧边缘，另一侧与刹车线相连；内侧有一层橡胶。环形的中心有一个不与接触的圆柱形金属件，与车轮刚性相连。

　　碟刹：显而易见，刹车碟片与车轮刚性相连，一个夹钳含着碟片并固定在车架上。刹车时，夹钳在刹车线的拉动下夹紧碟片，进而减速。

　　另外一种就是用刹胶摩擦车轮外缘的钢圈AG九游会，使车轮旋转变慢。这种刹车最简单也最常见了。 自行车向前移动时，在外胎的摩擦力下，车轮会开始旋转，将动力提供给车轮旋转，外胎的摩擦力也会使自行车向前移动。

　　使车轮停转，外胎相对于车静止，而车因惯性会向前移动，外胎与路面间会产生很大的摩擦阻力，使车子停下。

　　5. 圆盘刹车：将刹车盘固定在车轮轴上，通过拉动制动杆或踩下制动踏板，使制动卡钳夹住车轮上的盘子，通过摩擦来实现制动。

　　1、制动液体（刹车油）充满储存室和制动液管路，当脚踏上制动板时，作用力通过制动推杆推动主缸活塞运动，通过制动液传递到轮缸活塞，推动制动蹄与制动轮之间的摩擦，起到制动作用；

　　3、单个制动块对制动轮轴压力大而不匀，故通常多用一对制动块，使制动轮轴上所受制动块的压力抵消。

　　自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

　　1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

　　2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

　　3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件

　　鼓刹：它的鼓内有一个环形的弹，一端固定在刹车鼓内侧边缘，另一侧与刹车线相连；内侧有一层橡胶。环形的中心有一个不与接触的圆柱形金属件，与车轮刚性相连。刹车时，刹车线将向中心拉，摩擦圆柱形金属件，进而使车轮旋转减慢。

　　碟刹：显而易见，刹车碟片与车轮刚性相连，一个夹钳含着碟片并固定在车架上。刹车时，夹钳在刹车线的拉动下夹紧碟片，进而减速。这是刹车系统中减速最快，价钱也最贵的一种。

　　自行车向前移动时，在外胎的摩擦力下，车轮会开始旋转，将动力提供给车轮旋转，外胎的摩擦力也会使自行车向前移动。使车轮停转，外胎相对于车静止，而车因惯性会向前移动，外胎与路面间会产生很大的摩擦阻力，使车子停下。

　　自行车的刹车是利用固定在车架上的橡皮对车轮施加摩擦而实现的，自行车的刹车原理是车轮在转动过程中，平动速度与转动角速度成正比关系。自行车的刹车在刹车过程中车轮受到橡皮摩擦力的影响，角速度减小，平动速度大于转动角速度时会使触地点出现滑动的趋势。自行车的刹车引起向后的摩擦力，减小平动速度，有自行车刹车系统的存在，我们就能自由调控自行车的速度。

　　自行车的刹车是靠地面作用于车轮的摩擦力完成的，那么汽车是怎么样完成刹车的呢。自行车的刹车因为汽车刹车需要在短时间内停下来或者速度减小以便于控制，所以汽车的刹车系统比较复杂。自行车的刹车的过程是，司机脚踩制动踏板，安装在引擎罩下直接与刹车踏板相连的主液压缸将司机的脚踏力转化为液压力。

　　自行车的刹车主液压缸通过刹车管路与装在轮子上的从液压缸相连，整个系统中充满着制动液，从液压缸推动制动蹄与刹车鼓或车轮轴接触，这样就会产生摩擦力使车辆减速。自行车的刹车摩擦制动器可以分为鼓式制动器和盘式制动器，如果大家感兴趣可以深入去了解一下。

　　自行车的刹车根据对自行车和汽车刹车原理的分析，我们可以知道自行车与汽车的刹车原理其实是一样的。自行车的刹车都是通过地面作用于车轮的摩擦力来实现的，只是自行车与汽车的行驶速度与重量都不一样，所以刹车系统的结构也会有所不同。自行车的刹车虽然自行车与汽车都有刹车系统，但大家也不要超速行驶，不然在紧急刹车时可能会出现“刹车失效”效应，容易发生危险。

　　6、从后方看刹车的缝隙，把轮子转到摩擦的地方。如果是靠左，把后面的螺丝松开，轻轻的像右移动一点点，拧紧螺丝。

　　先装狗嘴。当脚踏运行至水平位置时（一般右脚在前左脚在后时）前脚向上抬，后脚向下踩，锁死脚踏，同时离开座包，就可实现飘移。。。刹车时手臂要伸直。还有好多种刹车方式，搜搜教学视频看看，希望对你有所帮助。 望采纳

　　仔细看的话，自行车的刹车用到了物理学中的杠杆原理和定滑轮原理。主要起到的作用是通过加长力臂达到省力和改变力的方向。